به گزارش خبرنگار مهر در ساری، سید فرهاد ظهور پرواز بعداز ظهر دوشنبه در حاشیه این بازدید کارشناسان مترو تهران با اشاره به فعالیتهای بازسازی خطوط ریلی شمال کشور گفت: راه آهن شمال دارای 402 کیلومتر محدوده استحفاظی است که از شهر گرگان تا ایستگاه گرمسار ادامه دارد و از سالیان گذشته تا کنون نزدیک به 290 کیلومتر آن یعنی از گرمسار تا بهشهر مورد بازسازی اساسی قرار گرفته است.
وی افزود: در سال جاری نیز از بهشهر تا گلوگاه به میزان 26 کیلومتر بازسازی خواهد شد و برای بازسازی باقیمانده مسیر تا ایستگاه گرگان برای سالهای آتی برنامه ریزی خواهد شد.
مصطفی معینی، مدیرکل خط و سازه های فنی راه آهن جمهوری اسلامی ایران نیز با تقدیر از خدمات ارزنده راه آهن شمال در زمینه نگهداری بهینه خطوط، این محور را دانشگاه تجربی برای دانشجویان و کارشناسان ریلی جهت آموزشهای مربوطه دانست.
وی اظهار امیدواری کرد که بتواند از راه آهن جمهوری اسلامی اعتبارات مناسبی را جهت نگهداری خطوط در وضعیت ایده آل برای راه آهن شمال دریافت کند.
یوسف گرانپاشا، معاون فنی راه آهن شمال نیز با ارائه توضیحات لازم در خصوص چگونگی انجام عملیات زیرسازی و روسازی خط گفت: راه آهن شمال به دلیل قرار گرفتن در موقعیت خاص جغرافیایی و مناطق کوهستانی با دارا بودن شیب و فراز تند به میزان 28 در هزار می طلبد که به لحاظ ایمنی مورد توجه خاص در زمینه نگهداری خطوط قرار گیرد.
معاون فنی راه آهن شمال ادامه داد: راه آهن شمال در زمینه اجرای عملیات نگهداری و بهسازی خطوط ریلی از تجربیات بسیار خوب و نیروهای توانمندی برخوردار است و این آمادگی را دارد که در زمینه آموزش و انتقال تجارب علمی و عملی خود به دیگر سازمانها و نهادها اقدام کند.
وی با اشاره به ضرورت مستمر بهسازی خطوط در راه آهن شمال عنوان کرد: این عملیات که شامل مراحل متعددی در زمینه برداشت بالاست داخل خط و تعویض آنها، تعویض و تراز کردن ریلها و گونیا کردن خط است که به صورت عملیاتی کاملا مکانیزه با پیشترفته ترین ماشین آلات رگلاتور خط انجام می شود و نیروهای انسانی نیز در مجاورت آن فقط به صورت نظارتی فعالیت می کنند.
هدف از بازدید مدیران و کارشناسان مترو شهری تهران از عملیات بهسازی خط راه آهن شمال در منظقه ورسک، استفاده از تجارب علمی و عملی نیروهای راه آهن در بکارگیری ماشین آلات مکانیزه خط و کاربردی کردن آن در سامانه مترو شهری تهران ـ کرج بوده است.
نظر شما